起重机液压缸(工程液压缸)

鸣山机械加工制造的起重机液压缸主要配套在：船用起重机，汽车起重机，龙门吊大型起重机，桥式起重机，桅杆式起重机，门座式起重机，自行式起重机等。

1.支腿收放回路液压缸

由于汽车轮胎的支承能力有限，在起重作业时必须放下支腿，使汽车轮胎架空，形成一个固定的工作基础平台。但当汽车行驶时，则必须收回支腿。前后各有两条支腿，每一条支腿的伸缩运动都是由一个支腿液压缸来驱动。两条前支腿用一个三位四通手动换向阀控制其收放，而两条后支腿则用另一个三位四通阀控制。换向阀都采用M型中位机能，油路上是串联的。每一个油缸都配有一个双向液压锁。以保证支腿被可靠地锁住，防止在起重作业过程中发生“软腿”现象(液压缸上腔油路泄漏引起)或行车过程中液压支腿自行下落(液压缸下腔油路泄漏引起)。

2.起升回路液压缸

起升机构要求所吊重物可升降或在空中停留。速度要平稳、变速要方便、冲击要小、启动转矩和制动力要大，本回路中采用ZMD40型柱塞液压马达带动重物升降，换向通过操纵手动换向阀18来实现，变速主要通过改变发动机的转速来调节。用液控单向顺序阀(平衡阀)来限制重物自由下降。单作用液压缸是制动缸。单向节流阀一是保证液压油先进人马达，使马达产生一定的转矩，再解除制动，以防止重物带动马达旋转而向下滑;二是保证吊物升降停止时，制动缸中的油马上与油箱相通，使马达迅速制动。起升重物时，手动阀切换至左位工作，液压泵1输出的油经过滤器、换向阀右位、换向阀中位、换向阀中位、换向阀中位、换向阀左位、平衡阀中的单向阀进入马达左腔。同时压力油经单向节流阀到制动液压缸，从而解除制动，使马达旋转。

重物下降时，手动换向阀切换至右位工作。液压马达反转，回油经阀的液控顺序阀和换向阀右位回油箱。当停正作业时，换向阀处于中位，泵卸荷。制动缸上的制动瓦在弹簧的作用下使液压马达制动。

3.吊臂伸缩回路液压缸

本机起重臂由基本臂和伸缩吊臂组成，吊臂伸缩采用伸缩式液压缸驱动。在工作中，改变阀的工作位和开口大小，即 可使吊臂伸缩及调节吊臂的运动速度。在行走时，应将吊臂缩回。吊臂缩回时，因液压力与负载力方向一致，为防止吊臂在 重力的作用下自行收缩，在收缩缸的下腔回油路中安置了平衡阀，提高了收缩运动的可靠性。

4.变幅回路液压缸

吊臂变幅机构是用于改变作业高度的，要求其能带载变幅，动作要平稳。本机采用了两个液压缸并联，提高了变幅机构 的承载能力，其要求以及油路与吊臂伸缩油路相同。

5.回转油路

回转机构要求吊臂能在任意方位起吊。本机采用ZMD40型柱塞液压马达驱动转盘，回转速度为1r/min-3r/min。由于惯性 小，一般不设制动机构，操作换向阀17可使马达正转、反转或停止。

技术参数